भारत की सीमा के पास एयर बेस: क्या चीन भारत के 'चिकन नेक' को दबाने की योजना बना रहा है?

नई दिल्ली: पूर्वोत्तर भारत में भारत के लिए एक अहम सामरिक स्थान के नजदीक चीन बांग्लादेश की मदद कर सकता है। यह मदद लालमोनिरहाट में द्वितीय विश्व युद्ध के समय के एक एयरबेस को फिर से शुरू करने में हो सकती है। लालमोनिरहाट बांग्लादेश के रंगपुर डिवीजन में है और यह भारतीय सीमा से सिर्फ 12-15 किलोमीटर दूर है। कुछ चीनी अधिकारियों ने हाल ही में इस जगह का दौरा किया है। यह हवाई क्षेत्र अभी बांग्लादेश वायु सेना के नियंत्रण में है, लेकिन यह कई दशकों से निष्क्रिय है। खबरों के अनुसार, ढाका इसे फिर से चालू करने के लिए चीन से मदद मांग रहा है। भारत के 'चिकन नेक' पर ड्रैगन की शरारत भरी नजर?यह एयरबेस सिलीगुड़ी कॉरिडोर से 135 किलोमीटर दूर है। सिलीगुड़ी कॉरिडोर को 'चिकन नेक' भी कहा जाता है। यह पूर्वोत्तर राज्यों को भारत से जोड़ने वाला एक संकरा रास्ता है। यह अभी तक साफ नहीं है कि यह एयरफील्ड नागरिक उद्देश्यों के लिए होगा या सैन्य उद्देश्यों के लिए। लेकिन भारत-बांग्लादेश सीमा के पास चीन की मौजूदगी से इस कॉरिडोर की सुरक्षा खतरे में पड़ सकती है। यह कदम बांग्लादेश की अंतरिम सरकार के अगुवा मोहम्मद यूनुस के एक विवादास्पद बयान के बाद सामने आया है। उन्होंने हाल ही में चीन को पूर्वोत्तर भारत में अपनी आर्थिक उपस्थिति बढ़ाने के लिए प्रोत्साहित किया था। भारत में इस बात को लेकर चिंता है। खासकर चीन के अरुणाचल प्रदेश पर लगातार क्षेत्रीय दावे को लेकर। चीन अरुणाचल प्रदेश को अपने आधिकारिक नक्शे में 'दक्षिण तिब्बत' बताता है। साथ ही, वह लगातार राज्य में स्थानों के नाम एकतरफा ढंग से बदल रहा है। बांग्लादेश इस एयरबेस को क्यों पुनर्जीवित करना चाहता है?कोलकाता स्थित थिंक टैंक, सेंटर फॉर रिसर्च इन इंडो-बांग्ला स्टडीज के अनुसार लालमोनिरहाट हवाई क्षेत्र को अंग्रेजों ने 1931 में बनाया था। द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान, इसने दक्षिण पूर्व एशिया में मित्र देशों की सेनाओं के लिए एक बेस के रूप में काम किया। विभाजन के बाद, पाकिस्तान ने 1958 में नागरिक उड़ानों के लिए इस एयरबेस को थोड़े समय के लिए फिर से खोला था। तब से यह बेकार पड़ा है। इस परित्यक्त सुविधा में 1,166 एकड़ जमीन है। इसमें चार किलोमीटर का रनवे, एक बड़ा टैरमैक, एक हैंगर और एक टैक्सीवे भी है। 2019 में शेख हसीना की सरकार ने इस जगह पर बंगबंधु शेख मुजीबुर रहमान एविएशन एंड एयरोस्पेस यूनिवर्सिटी स्थापित करने की योजना की घोषणा की थी। यह विमानन अकादमी बांग्लादेश वायु सेना द्वारा चलाई जाती है और अभी चालू है। बांग्लादेशी मीडिया रिपोर्टों के अनुसार इस साल फरवरी में यूनुस के नेतृत्व वाली अंतरिम सरकार ने राष्ट्रीय अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने के लिए लालमोनिरहाट सहित ब्रिटिश काल के छह हवाई अड्डों को पुनर्जीवित करने का प्रस्ताव रखा। पुनर्जीवन के लिए चुने गए अन्य हवाई अड्डे ईश्वरदी (पाबना), ठाकुरगांव, शमशेरनगर (मौलवीबाजार), कोमिला और बोगरा में स्थित हैं। यह 'चिकन नेक' के जोखिम को कैसे बढ़ा सकता है?यह स्पष्ट नहीं है कि लालमोनिरहाट हवाई अड्डा परियोजना 2.1 बिलियन डॉलर के चीनी निवेश ऋण और अनुदान का हिस्सा है या नहीं। ढाका ने यह राशि यूनुस की मार्च में चीन यात्रा के दौरान हासिल की थी। सिलीगुड़ी कॉरिडोर के पास होने के कारण लालमोनिरहाट में चीन की दिलचस्पी समझ में आती है। यह कॉरिडोर भारत के लिए एक महत्वपूर्ण चोक पॉइंट है। अपनी सबसे संकरी जगह पर यह सिर्फ 22 किलोमीटर चौड़ा है। यह लंबे समय से भारत के लिए एक रणनीतिक कमजोरी रहा है। यह आठ पूर्वोत्तर राज्यों - अरुणाचल प्रदेश, असम, मणिपुर, मेघालय, मिजोरम, नागालैंड, सिक्किम और त्रिपुरा - को देश के बाकी हिस्सों से जोड़ता है। नेपाल और बांग्लादेश के बीच में स्थित और भूटान और चीन से कुछ सौ किलोमीटर की दूरी पर स्थित, सिलीगुड़ी कॉरिडोर भारत में नागरिक और सैन्य दोनों तरह के परिवहन के लिए एक महत्वपूर्ण जीवन रेखा है। इस संकरे रास्ते में किसी भी तरह की बाधा भारत की क्षेत्रीय अखंडता के लिए खतरा है। इसलिए इसकी सुरक्षा एक रणनीतिक अनिवार्यता है। भारत-भूटान-चीन ट्राई-जंक्शन के पास चीन की बढ़ती सैन्य उपस्थिति के कारण तनाव और बढ़ गया है। 2017 के डोकलाम विवाद ने कॉरिडोर की कमजोरी को उजागर किया, जिसके बाद भारत ने अपनी सुरक्षा को मजबूत किया। ओपी जिंदल ग्लोबल यूनिवर्सिटी में चीन अध्ययन की प्रोफेसर श्रीपर्णा पाठक का कहना है, 'रिपोर्ट्स से पता चलता है कि एयरबेस को विकसित करने में चीन की संभावित भागीदारी है। संभवतः इसे एक नागरिक हवाई अड्डे के रूप में विकसित किया जा सकता है, हालांकि डर है कि इसका उपयोग सैन्य उद्देश्यों के लिए भी किया जा सकता है। इससे चीन को भारतीय सैन्य गतिविधियों की निगरानी करने या [सिलीगुड़ी] कॉरिडोर के पास खुफिया जानकारी इकट्ठा करने में मदद मिल सकती है।' 'चिकन नेक' के आसपास से जुड़े सैन्य-आर्थिक कारकरंगपुर डिवीजन में एयरबेस में निवेश करने में बीजिंग की दिलचस्पी सैन्य और आर्थिक विचारों का मिश्रण है। चीनी कंपनियां बांग्लादेश में लगातार अपना निवेश बढ़ा रही हैं। वे रंगपुर के पास फैक्ट्री निर्माण और सौर ऊर्जा संयंत्र के विकास जैसी परियोजनाओं पर काम कर रही हैं। इस क्षेत्र में एक सैटेलाइट सिटी स्थापित करने की भी योजना है। ढाका के एक पत्रकार ने नाम न छापने की शर्त पर TOI+ को बताया कि इन कारखानों को लगभग पूरी तरह से चीनी कर्मचारी चलाते हैं। इसमें स्थानीय श्रमिकों की भागीदारी बहुत कम होती है। इसके अलावा, चीनी कंपनियां इस क्षेत्र में बुनियादी ढांचे और कनेक्टिविटी की पहल में सक्रिय रूप से भाग ले रही हैं। यह क्षेत्र भारतीय सीमा के करीब स्थित है। ऑब्जर्वर रिसर्च फाउंडेशन में चीन-ताइवान अध्ययन के फेलो कल्पित मनकिरकर का कहना है, 'मैं [एयर बेस को पुनर्जीवित करने की चीन की योजना] को दो चीजों का स्वाभाविक परिणाम मानता हूं। एक बात यह है कि चीन की उस क्षेत्र के लिए निश्चित योजनाएं हैं। अब तक ये योजनाएं निष्क्रिय हो सकती हैं, क्योंकि [पद से हटीं बांग्लादेशी पीएम] शेख हसीना भारत के हितों के प्रति अधिक सहयोगात्मक थीं। अब, शासन परिवर्तन और मोहम्मद यूनुस के खुले प्रस्ताव के साथ कि बांग्लादेश भारत के खिलाफ एक स्रोत के रूप में काम कर सकता है, चीन निश्चित रूप से प्रस्ताव [हवाई अड्डा परियोजना] को लेने के लिए ललचाएगा।' उन्होंने आगे कहा, 'हमें अभी तक नहीं पता है कि परियोजना के लिए चीन की क्या योजनाएं हैं। लेकिन इसका उपयोग भारत के बाकी हिस्सों से पूर्वोत्तर तक और इसके विपरीत नागरिक और सैन्य आवाजाही की निगरानी के लिए किया जा सकता है।' बांग्लादेश से जुड़ा मौजूदा पाकिस्तान फैक्टरनई दिल्ली हसीना सरकार के उखाड़ फेंकने के बाद चीन और पाकिस्तान दोनों के साथ बांग्लादेश की बढ़ती दोस्ती पर बारीकी से नजर रख रही है। लालमोनिरहाट में चीनी अधिकारियों की यात्रा से पहले, पाकिस्तानी सैन्य और खुफिया अधिकारियों के एक प्रतिनिधिमंडल ने कथित तौर पर बांग्लादेश के कुछ सीमावर्ती क्षेत्रों का निरीक्षण किया था। इस पर प्रतिक्रिया देते हुए, सेना प्रमुख जनरल उपेंद्र द्विवेदी ने पहले कहा था, 'मैंने एक विशेष देश [पाकिस्तान] के लिए आतंकवाद के केंद्र शब्द का इस्तेमाल किया था। अब वे देशवासी, यदि वे किसी अन्य स्थान पर जाते हैं और वे हमारे पड़ोसी होते हैं, तो जहां तक मेरा संबंध है, मुझे इसके बारे में चिंतित होना चाहिए। उन्हें उस मिट्टी का उपयोग भारत में आतंकवादियों को भेजने के लिए नहीं करना चाहिए।' यह अच्छी तरह से पता है कि पाकिस्तानी जासूसी एजेंसी, इंटर-सर्विसेज इंटेलिजेंस (ISI), के भारत के पूर्वोत्तर के सशस्त्र अलगाववादी समूहों के साथ गहरे संबंध रहे हैं। उनमें से कई 2009 तक बांग्लादेशी धरती से काम कर रहे थे, जब हसीना के नेतृत्व वाली अवामी लीग सरकार ने एक बड़ी कार्रवाई शुरू की और उनके नेताओं और कैडरों को भारतीय अधिकारियों को सौंप दिया। (गोपाल केशव के इनपुट के साथ)